菲律宾申慱娱乐官网登入:国产奔驰EQC今夜上市 售价预计55万起

2019-11-08 00:01:21 作者:王硕

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国产奔驰EQC今日上市

车型赏析

  奔驰EQC沿用了概念车Generation EQ的设计语言,新车将推出两个配置,分别是下方介绍的普通版以及创世代1886限量版。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  从前脸来看,EQC并没有像其它纯电动车那样采用封闭式的前格栅,而保留的格栅采用的是主动式设计,可以在需要的时候配合电驱及电池的热管理系统进行辅助散热。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  采用AMG-line套件的U型中网格栅简洁霸气,上方镶嵌了一条LED灯带,与两侧大灯灯带连为一体,大灯内部采用了蓝色饰条进行装饰,灯源同样是LED。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  车身侧面比例修长,造型设计和GLC相类似,最明显的不同在于D柱三角窗造型上。另外车门把手依旧是传统设计,没有采用时下电动车流行的隐藏式门把手。

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  轮圈造型非常运动,轮胎采用了倍耐力SCORPION VERDE,前后车轮的轮胎尺寸有所差异,前轮尺寸为235/55 R19,后轮尺寸为255/50 R19.

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  EQC定位中型SUV,国产后的奔驰EQC长宽高尺寸与海外版本车型保持一致,分别为4774/1923/1622mm,轴距为2873mm。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400 奔驰EQC与热门纯电SUV车身尺寸对比

  贯穿式的尾灯在这几年非常流行,新鲜感不足甚至有点审美疲劳了,奔驰EQC也采用了这种设计,但是点亮后的视觉效果还不错。

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  内饰方面,EQC采用了奔驰最新的家族式设计,延续了奔驰一如既往的豪华氛围,贯穿式的大屏引领了设计潮流。

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  当然EQC并不是单纯的套娃,在细节方面加入了些创新,空调出风口采用了全新造型,COMAND的操控区域取消了旧有的旋钮,触控板也变薄变大。

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  双10.25英寸的仪表盘和中控屏幕极大的提升了车内的科技感,仪表显示的信息丰富,根据驾驶模式的不同可以提供三种不同的UI。

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  中控屏幕则搭载了最新的MBUX系统,支持多点触控操作。下方的空调控制依旧采用实体按键,操作起来比较直观快捷。

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  EQC前后轴各搭载了一台感应异步电机,总功率达到了300kW(408PS),最大扭矩达730N·m,0-100km/h加速时间只需5.1s,并且可以实现电动四驱。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

创世代1886纪念版

  这个版本车型在现有基础上通过特殊的标识来区分车型身份,已知的是在轮毂、翼子板标识、车内座椅标识、中控台标识、专属车身颜色等方面有细微的差异。

国产奔驰EQC今夜上市 售价预计55万起 翼子板上的创世代1886限量版专属铭牌

国产奔驰EQC今夜上市 售价预计55万起 创世代1886限量版20英寸专属轮毂

国产奔驰EQC今夜上市 售价预计55万起 中控台创世代1886限量版专属字标

国产奔驰EQC今夜上市 售价预计55万起 EQ专属座椅带1886刺绣字标

竞品分析

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  要说豪华品牌的竞争车型,首先特斯拉会成为BBA纯电动战队的直接竞争对手。特斯拉先入为主,占据了国内豪华纯电动汽车的首把交椅。迟来的BBA纯电动大军也在这段时间的沉淀中看到了突破方向。毕竟国内用户对于BBA品牌的热衷度还是很高的。在特斯拉战队中与奔驰EQC相竞争的车型肯定会是MODEL X,如果EQC在价格方面形成优势,无论在品牌效应还是购买压力上都会对MODELX形成不小的压力。

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预售价:70.0~83.0万

抢先试驾

  除了特斯拉MODEL X,对于奔驰EQC来说,在10天后奥迪e-tron也将上市,此时对于豪华车型的纯电大战才算正式打响,在这里要提醒宝马,留给你们的时间不多了。

总结

  豪华品牌战队的纯电动之战已经悄然打响,电动化之路的竞争更像是一场马拉松式的长跑,像梅赛德斯-奔驰这样的百年企业也开始加入未来能源的阵列中,奔驰EQC的到来或许给现有的纯电动汽车带来了不小的压力,当BBA集体“触电”之后,对于国内用户来说会有更多的选择,也会给电动汽车的行业带来新的标准。(图/文:太平洋汽车网 王硕)

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    王硕 编辑

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